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　　海报新闻记者 杜郑敏 报说念

　　坐高铁不错无谓我方扛行李了。近日，不少网友发帖共享高铁站的荫藏管事：中国铁路推出的“轻装行”，顺利上门帮乘客将行李运到站，35km以内顺应行李分量和尺寸法则的行李不错线上提前预约，价钱分68元和98元两档。上线三个月的时刻，在北京、上海等19座试点车站激发游客平淡存眷。

　　这项聚焦“门到站”“站到门”的便民管事，为游客提供“行李目田”的出行体验，从商务东说念主士到老年群体，从母婴家庭到背包客，“轻装行”通过活泼的跨城管事王法，正悄然转换着高铁出行的传统方式。

　　据海报新闻记者访问了解，“轻装行”拔擢了两类收费规范：“登程地至车站”或“车站至主看法”基础管事68元/件，“登程地至站台”或“站台至主看法”直达管事98元/件，后期将把柄运营资本与商场需求动态调遣。行李规格严格盲从铁路法则，普通游客单件限重20千克，儿童游客10千克，应答东说念主员35千克，动车组行李长宽高之和不超130厘米，普速列车不超160厘米，且需顺应禁运品目次条目。

　　12306客服东说念主员告诉记者，当今试点畛域涵盖北京西、北京南、上海站、上海虹桥、杭州站、杭州东、合肥南、广州南、深圳北、长沙南、成齐东、成齐西，以及昆明站、昆明南、大理站、丽江站、保山站、普洱站、西双版纳站等19座车站。

　　操作经由全程线上化，已购车票游客可在12306App或微信小方法的“出行管事”板块找到进口，“门到站”需在开车前48小时至4小时预约，行李最晚开车前10分钟投递站台；“站到门”可在到站前24小时至1小时预约，取件后5小时内必达，取件前取消订单不收费。

　　在刚刚曩昔的国庆假期首日，北京的李先生从望京去北京西搭车，因堵车改乘地铁，正为拎行李头疼时，念念起12306新上线的“轻装行”功能。于是他刚毅下单，快递员约十分钟上门取件（与顺丰同城妥洽）。在12306可检察行李情状，列车开车前一小时行李被送到进站口行李柜，十分方便。

受访者提供的行李邮寄截图

　　“我这单从望京到北京西，68元，岑岭时段比打车依然实惠一些。白手坐地铁去车站，两不踌躇。”李先生暗意，这个功能超越适当交通岑岭被动地铁出行，约略白六合班后去车站出行的情况，也适当离开某地前还念念白手逛一逛的情况。

北京西站的寄存处

　　郑州的徐女士在本年暑期快扫尾时，带着俩娃和五个行李箱坐高铁去北京移动回阿塞拜疆，出行难度大，假期刷到12306“轻装行”6月试点，郑州暂未通畅，北京西站有此管事。于是，徐女士在郑州用“小红帽”送站，五个箱子一百元。到北京后，徐女士与责任主说念主员提前疏导，在站台接三个箱子送至酒店，徐女士带俩箱子出站，到酒店约一小时箱子就送进房了，“这项管事险些帮了我大忙。”徐女士感触。

　　此项管事除了给乘客带来减负外，其收费价钱也引来不同的声息。本年7月份，杭州乘客宋女士乘坐杭州东到绍兴的高铁，预约了68元的行李邮寄管事，邮寄全程虽较为告成，但价钱的问题又摆在宋女士眼前：“杭州到绍兴的车票唯有16元，行李搬运到站却要68元，貌似有点不值。”

　　有行家指出，应辩证地看待订价，“这项管事很清雅，资本例必很高。”从数据看，19座试点车站的商务游客占比接近四成，他们对行李方便运载的付费意愿比普通游客高。因此这一订价基本匹配了商务客群的时刻价值，裁减了其元气心灵、膂力资本，故意于对剩余消繁忙进行转动。

　　值得堤防的是，非试点城市游客跨城出行也可享受试点管事，记者了解到，当今济南未纳入试点，但跨城管事已展现集会效应。济南市民李女士上周乘高铁前去上海虹桥，故意体验了这项管事：“济南没在试点里，但主看法是试点站就能约。下车后顺利坐地铁去外滩，师父傍晚把18公斤的行李送到酒店，收费68元，和同城快递价钱差未几。”

受访者提供的上海虹桥站邮寄行李的信息

　　记者致电12306客服商量济南何时纳入试点，对方回复暂未收到联系见知，会纪录游客需求反映。

　　如遇列车误点，运输延误怎样赔？行李内物品在搬运中碎了谁端庄？客服证据：“门到站管事一般是列车开车前10分钟送到站台，若是有荒芜情况导致行李投递延误，按法则咱们会查验经由并进行科罚。不提倡在行李中下班艺品之类的易碎品，运载途中遭遇的损坏咱们是没法抵偿的。”

　　68元起的“轻装行”管事，既是铁路商场化矫正的缩影，亦然消耗分层时期的例必产品。12306客服也向记者暗意：“‘轻装行’当今正在试驱动阶段，若是乘客们对此项管事使用频次越来越高，那么后期铁路也可能会在宇宙畛域内无间扩大站点畛域。”